Tvoros paskirtis

Kaip ir bet koks įrankis, prietaisas, statinys ar bet koks kitas dalykas, tvora taip pat turi savo paskirtį. Ko gero dauguma žmonių teigs, jog apie tvoros paskirtį daug kalbėti nereikia, nes tai bus tiesiog bereikšmis laiko švaistymas, tačiau taip iš tikrųjų toli gražu nėra. Jei reikėtų išskirti pagrindinę kiekvienos tvoros funkciją, tai, be abejo, būtų apsauginė funkcija. Dažniausiai tvoros būna statomos būtent dėl šio priežasties. Na o siekti apsisaugoti taip pat galima nuo labai įvairių dalykų. Būtent nuo to ir priklausys, kokią tvorą teks statyti vienoje ar kitoje vietoje. Jei tvorą ketinate statyti su tikslu apsaugoti savo kiemą nuo nepageidaujamų pašalinių žvilgsnių, tuomet, žinoma, itin tvirtos, aukštos bei plačios tvoros jums ko gero neprireiks. Tokiu atveju daugelis žmonių ko gero rinksis ne itin auštą, bei kieme puikiai derančią tvorą, į kurią malonu bus žiūrėti tiek patiems namo šeimininkams, tiek ir praeiviams ar kaimynams.

Tačiau kur kas dažniau žmonės tvoras statosi tam, jog nori apsisaugoti nuo kur kas didesnės grėsmės nei jau minėti praeivių ar kaimynų žvilgčiojimai į kiemą. Dažniausiai namus juosia tvirtos, aukštos tvoros, su tokiais pat kiemo vartais, prie kurių dar ir būna prijungta signalizacija. Tokios tvoros bus kur kas patikimesnės, jei siekiate savo privačią valdą bei save pačius apsaugoti nuo nusikaltėlių, kurie galbūt turi ketinimų pasikėsinti į jūsų bei jūsų artimųjų sunkiai uždirbtą turtą. Taip pat būna ir tokios tvoros, kurios statomos ne kiemuose, o visai kitur, pavyzdžiui gatvių ar greitkelių pakelėse. O ten jos statomos taip pat ne be reikalo. Ten kur yra intensyvus automobilių judėjimas bei yra rizika, kad į kelią gali išbėgti laukiniai gyvūnai, kurie gali sukelti skaudžius eismo įvykius, tvoros statomos tam, kad užkirstų kelią gyvūnų išėjimui ant važiuojamosios kelio dalies. Taip pat tvoros gali būti įrengiamos ir dėl dar kitų priežasčių, viena tokių gali būti siekis papuošti savo kiemą ar suteikti jam išskirtinį įvaizdį. Taigi, tvoros, kaip matote, turi išties daugiau paskirčių, nei dauguma būtų galėję pagalvoti.

Automobilių remontas

masinos remontas masinos remontavimasAutoserviso paslaugų kainos skiriasi, tačiau nežymiai. Autoservisas gali pasiūlyti įvairiausias automobilių remonto paslaugas: nuo smulkių iki didžiausių gedimų pašalinimo. Autoservise teikiamos šios paslaugos: variklio remontas (variklio įdėjimas, išėmimas, alkūninio veleno įdėjimas, tepalo siurblio keitimas ir pan.), dujų įrangos remontas, sankabos remontas, auto elektriko atliekamas remontas, stabdžių, greičių dėžės remontas, važiuoklės remontas, kondicionierių pildymas, diagnostika bei remontas. Paslaugų kainos svyruoja nuo 5 iki maždaug 500 eurų. Žinoma viskas priklauso nuo automobilio, kuriuo važiuojate. Vienas autoservisas Kaune juokauja, kad jei atvažiuoja BMW X5 tai be poros šimtų litų neišeina.
Kiekvienas autoservisas atlieka automobilių paruošimą techninei apžiūrai. Tai itin populiari paslauga, nes padeda automobilio savininkui sutaupyti laiko.
Autoserviso darbuotojai gali perdažyti Jūsų automobilį. Perdažyti automobilio stogą, priekinį bamperį, galines dureles, priekines dureles, priekinį sparną, galinį sparną, galinį bamperį ir t.t. Automobilį reikia perdažyti tada, kai ant jo atsiranda įvairių dėmių ar įbrėžimų. Tai vadinama kosmetiniu automobilio remontu. Dažniausiai automobilius reikia perdažyti po avarijų. Perdažyti galima visą automobilį, tačiau kartais užtenka dalinio perdažymo. Dalinis perdažymas – tai atskirų automobilio dalių perdažymas (durelių, sparnų ir pan.). Prieš perdažant kėbulo dalis, turi būti pašalinti seni dažai, glaistu padengiami įvairūs defektai, o galiausiai vyksta gruntavimas ir pašalinami smulkūs įbrėžimai.
Seni dažai šalinami dvejopai:

  • A) cheminiu būdu (naudojant dažų nuėmiklį)
  • B) šlifuojant šlifavimo disku ar šlifavimo mašinėle

Išlyginami tokie paviršiaus defektai kaip banguotumas, gilesni įbrėžimai ar įdubimai.
Jeigu nusprendėte perdažyti savo automobilį, pirmiausia išsirinkite patikimą šios srities specialistą, kuris galėtų profesionaliai atlikti darbą. Nereikia susivilioti maža paslaugos kaina, nes tokiu atveju rizikuojate gauti nekokybišką paslaugą. Patikėję savo automobilį savamoksliam meistrui, nesitikėkite profesionaliai atlikto darbo ir puikaus rezultato. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti kokybišką paslaugą, nes kitu atveju pakartotinis perdažymas tikrai kainuos daugiau.
Lyginimas be automobilio perdažymo vadinamas meniniu lyginimu. Šiam darbui naudojami specialūs įrankiai. Šis lyginimo būdas padės Jums sutaupyti pinigų ir laiko, nes jis gali būti atliekamas Jums patogioje vietoje, nebūtinai autoservise. Meninis lyginimas padės nuo automobilio paviršiaus pašalinti įvairias duobutes, įbrėžimus ir pan. Tai puiki išeitis automobilių savininkams, norintiems išsaugoti autentišką automobilio spalvą. Meninio lyginimo servisai ypač paplitę Kaune.

Automobilių dažymas ir poliravimas

golf perdazymasVairuojame senus automobilius. Ne visi, bet didžioj dalis tautiečių. O pasirodyti mes mėgstame – turime gražiai atrodyti, gražiai rengtis, tad ir automobiliams reikalavimus keliame nemažus. Dėl to automobilių kėbulus stengiamės atnaujinti. Dažniausiai taikomas kėbulo dažymas arba poliravimas. Kėbulo poliravimas taikomas kai kėbulas būna išblukęs arba subraižytas. Poliravimas reiškia viršutinės dažų dangos nušveitimą ir išlyginimą. Kėbulo poliravimą automobilių pardavėjai naudoja užmaskuoti ir automobilio dažymui. Tokia jau praktika, kad kėbulo poliravimas slepia kėbulo dažymą, o kėbulo dažymas slepia rimtesnį automobilio kėbulo remontą. O tai dažniausiai reiškia, kad automobilis buvo papuolęs į avariją ir toliau jį naudoti nesaugu. Apskritai daužtų automobilių reikia vengti, nes jie bus nebesaugūs kitų avarijų metų, be to jų kėbulas greičiau pasidengs rūdimis.
Jei norite daugiau informacijos apie kėbulo poliravimą užsukite čia.

Tačiau grįžkime prie esmės. Jei automobilio kėbulo defektai didesni ir jų nepavyks nupoliruoti, tada reikalingas dažymas ir kėbulo lyginimas. Kėbulas lyginimas dviem būdais. Vienas būdas – tai meninis lyginimas, kurio pagalba, atliekamas išvakuumavimas ir duobutės išstumiamos bei išvakuumuojamos. Jei dažų danga nebūna pažeista tada apskritai užtenka tokio išlyginimo būdo. Jei dažų danga pažeista tada jau teks išlyginti ir nudažyti. Pasitaiko tokių pažeidimų kai neberealu sutvarkyti lygiai. Pavyzdžiui kai pradurta kiaurai. Tada reikalingas glaistymas. Automobilio kėbulas išlyginamas glaistu, o vėliau lyginimas. Na ir paskui atliekamas kėbulo poliravimas, tam, kad visas kėbulas būtų vienodas ir lygus.

Kėbulo poliravimas gali būti atliekamas tiek paprastai tiek profesionaliai. Skirtumas toks, kad profesionaliai atliekant kėbulo poliravimą jis būna ilgalaikis, o kėbulą poliruojant pačiam rezultatas būna trumpalaikis. Bet trumpame periode rezultatas lieka toks pats – mašinos kėbulas vientisas, blizgus. Profesionalų ir primityvų poliravimą skiria naudojami įrankiai ir naudojamos medžiagos. Bet nepulkite patys naudoti profesionalių medžiagų, nes jų cheminės savybės daug stipresnės ir dėl to galite nušveisti dažų dangą taip, kad automobilį teks visiškai pilnai perdažyti.

Profesionalus poliravimas kainuoja apie du-tris šimtus litų. O pats automobilį nusipoliruoti galite poliroliui išleidę vos dvidešimt ar trisdešimt litų. Tad rekomenduoju visiems pabandyti tai padaryti patiems, o po to užsakyti paslaugą, kad galėtumėte palyginti paslaugų kokybę.